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馬達加斯加的可可豆是全世界稀有優質品種「克里奧羅」(Criollo),可可粉的製作過程,完全是以天然的可可豆製作,不經過鹼化程序,因此顏色是比較淺的棕色,不似一般市售可可粉顏色較深。馬達加斯加可可粉所含的可可脂高達18%~20%,加工過程也完全不添加糖,馬達加斯加可可粉的用途很多,可以做為烘培原料,也可以直接飲用,只要一茶匙可可粉,沖上30cc~50cc的熱開水,調勻後,再加入150cc~200cc牛奶(冷熱可調)就是一杯好喝的可可飲品!可可濃淡依照個人喜愛程度調整。

馬達加斯加巧克力使用天然栽植的可可豆,可可豆處理過程繁複,在進入工廠加工為巧克力前,對可可豆更是精挑細選,以確保馬達加斯加的可可豆風味能保存,所製作的巧克力都保有高品質可可豆的果香味。

本產品500公克,每100公克熱量為395大卡


馬達加斯加巧克力的三大堅持 (Fine、Fresh、Fair)

精細 Fine

滿溢的紅色果實和柑橘香味,在馬達加斯加桑尼拉諾(Sambirano)有機雨林的樹蔭下,生長最優秀的克里奧洛可可豆(Criollo)和崔尼塔利奧可可豆(Trintario)。來自馬達加斯加西北部的可可,是經過最挑剔有機巧克力認證的讚賞。我們只使用純天然馬達加斯加可可脂和不使用化學處理。我們維持優良的可可口味的完整性,不添加任何其他香料。當我們需要添加乳化劑,我們只使用非基因改造 (GMO Free) 向日葵卵磷脂。

從Sambirano收穫的可可豆特別適用於高質量、低苦味的黑巧克力,並被優質的馬達加斯加巧克力品牌如Chocolaterie Robert 、Cinagra和Chocolaterie Colbert使用。全球許多知名巧克力製造商在其產品中,也使用桑尼拉諾雨林的可可豆 (Sambirano Cacao)。


新鮮 Fresh

不同於世界上大部份的巧克力工廠,我們的工廠是接近優質可可林莊園。我們優化發酵、乾燥可可豆程序以作成巧克力,並確保我們的工藝可以新鮮自然的捕獲複雜和微妙的黃酮類化合物 (flavonoids)。我們巧克力的工藝與釀酒師將酒廠建在葡萄園附近並釀最好的葡萄酒是一樣的。


公平交易 Fair

馬達加斯加巧克力從種子、可可樹、巧克力皆在馬達加斯加完成,係由馬達加斯加當地1940年所創立的巧克力工廠-Chocolaterie Robert SA生產製造。出口世界一流的巧克力比僅僅出口可可豆能為馬達加斯加人創造更大的經濟效益,增加在可可豆原產地的價值,提升貿易 (RaiseTrade)。優值的可可只生長在熱帶雨林中,並創造了馬達加斯加的瀕危動物可持續的和不斷增長的避風港。




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▲台灣虎航首航釜山,旅客可搭配大邱航線,自由組合玩雙城。(圖/台灣虎航提供)

記者賴文萱/韓國釜山報導

台灣虎航19日正式開啟第二條韓國航線「桃園-釜山」的定期航班,首航航班滿載180人,開出漂亮紅盤。今台灣虎航在韓國釜山格蘭特酒店(Haeundae Grand Hotel)內舉行首航慶祝典禮,台灣虎航董事長張鴻鐘表示,台虎開航釜山持續強化韓國航線,今年也看好旅遊市場發展,希望能在市場上站穩腳步,提升市占率,今年也會朝獲利目標邁進。

▲釜山海雲台。(圖/韓國觀光公社提供)

根據一份旅遊機票網路搜尋引擎公布的最新旅遊報告公布,2017年國人最想要去的旅遊新興景點由韓國拿下冠軍。近年來,台韓旅遊市場互動熱烈,去年互訪人數已破160萬人次,顯見台人赴韓旅遊意願逐年攀升。張鴻鐘表示,身為台灣最大且唯一的廉價航空,台灣虎航願意支持台、韓交流互訪人次能達到200萬人次的新目標,在去年開航大邱後,今年初再開航釜山航點,就是為了強化韓國航網,也能提供旅客更好的旅遊模式與選擇。

▲台灣虎航1月19日首航釜山航線。(圖/記者賴文萱攝)

台灣虎航桃園-釜山航線,初期每週營運三班,分別是週一、週四及週日;去程航班編號IT606下午15:50自桃園機場起飛(每週四為下午15:25自桃園機場起飛),回程航班編號IT607晚間19:35自釜山機場起飛(每週四為晚間19:30自釜山機場起飛)。此外,釜山與大邱同位於慶尚道上,地理位置相近,旅客可自由組合大邱及釜山進出的行程,不僅可以暢遊雙城,玩法也將更多變化,旅程的安排將更具彈性。

▲台灣虎航董事長張鴻鐘,看好旅遊市場,盼台虎朝獲利邁進。(圖/記者賴文萱攝)

張鴻鐘說,他非常看好釜山旅遊潛力,未來會朝增班或開拓第三個韓國航點目標邁進。此外,他也說,去年在華航集團跟新加坡虎航購回台灣虎航所有股權後,台灣虎航成為華航集團100%的子公司,雖初期營運辛苦,累計虧損金額高,但今年希望透過航網的擴增以及機隊成長,挑戰第一季獲利,不辜負華航對台灣虎航的期待,也盼市佔率能逐漸攀升,站穩腳步,成為旅客出國第一選擇。

▲台灣虎航舉辦開航釜山慶祝典禮記者會。(圖/記者賴文萱攝)

台灣虎航韓國代表分公司執行長朴鍾弼(John Park)則表示,去年大邱開航後,平均載客率為75%,預估釜山開航後,載客率將會達80%,相當看好釜山航線,目前開航初期是一周三班,希望未來能朝一周一班前進。他也說,台灣虎航為了適應韓國旅客市場,很努力了解韓國市場特性並積極調整改進,除提供機上有提供合韓國人口味的韓餐外,也參與當地活動增加曝光,並提供優惠票價,期望能在釜山、大邱市場站穩腳步。

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▲台灣虎航首航釜山,旅客可搭配大邱航線,自由組合玩雙城。(圖/台灣虎航提供)

記者賴文萱/韓國釜山報導

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▲釜山海雲台。(圖/韓國觀光公社提供)

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▲台灣虎航1月19日首航釜山航線。(圖/記者賴文萱攝)

台灣虎航桃園-釜山航線,初期每週營運三班,分別是週一、週四及週日;去程航班編號IT606下午15:50自桃園機場起飛(每週四為下午15:25自桃園機場起飛),回程航班編號IT607晚間19:35自釜山機場起飛(每週四為晚間19:30自釜山機場起飛)。此外,釜山與大邱同位於慶尚道上,地理位置相近,旅客可自由組合大邱及釜山進出的行程,不僅可以暢遊雙城,玩法也將更多變化,旅程的安排將更具彈性。

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